从母亲身上学到坚强

一个城市如果仅有两家污染企业，每家污染企业都按照法律规定的浓度标准排污，当然不会有大的环境污染。

大众汽车集团手笔更大，且将目标对准了中国。与此同时，宝马高管否认了关于宝马将推i5燃料电池车的传闻。

在这一年间，国际新能源汽车领域发生了很大变化，在这个华丽的舞台上，演员相继登台，合力上演了一幕幕悲喜剧。在2014年洛杉矶车展上，大众汽车集团带来了三款燃料电池车，分别是大众高尔夫Hymotion燃料电池车、大众帕萨特Hymotion燃料电池车、奥迪A7h-tron概念车。泰国一直希望通过环保车政策，将泰国发展成为汽车生产出口基地，并向国内消费者提供低价、低燃耗、低公害的汽车。海外并购潮来而不往非礼也。在这个过程中，中国车企吉利、东风都曾是菲斯科潜在的热门买家，之后又相继放弃，最后菲斯科戏剧性地落到万向手中。

与伊朗采取类似做法的还有俄罗斯、哥伦比亚等国。吉利的想法是，将这两家公司的研发团队合并在一起，从事新能源汽车方面的开发工作。有声音认为，在促进中国航道发展的同时，要将保护环境作为一项重要的原则予以遵循，并对造成环境污染或者其他环境违法行为依法给予处罚。

十二届全国人大常委会第十二次会议22日听取全国人大法律委员会关于《中华人民共和国航道法(草案)》(以下称草案)审议结果的报告。对此，全国人大法律委员会建议作出相应补充修改：一是将保护环境纳入规划、建议、养护、保护航道应当遵循的原则。二是在航道发展规划技术等级评定因素中增加环境保护内容。全国人大法律委员会建议进一步明晰对非法采砂行为的界定，明确禁止在河道内依法划定的砂石禁采区采砂、无证采砂、未按批准的范围和作业方式采砂等非法采砂行为。

非法采砂现象在中国一些地方较为突出且屡禁不止，不仅破坏航道，造成水上交通事故频发，还危及堤防，影响河道防洪安全。四是增加规定相应法律责任。

三是增加规定，编制航道规划应当依法进行环境影响评价。保护环境是中国的基本国策。全国人大法律委员会指出，针对在航道和航道保护范围内采砂，损害航道通航条件的行为明确由一个部门实施处罚，规定：违反本法规定，在航道和航道保护范围内采砂，损害航道通航条件的，由负责航道管理的部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以扣押或者没收非法采砂船舶，并处五万元(人民币)以上三十万元以下罚款全国人大法律委员会建议进一步明晰对非法采砂行为的界定，明确禁止在河道内依法划定的砂石禁采区采砂、无证采砂、未按批准的范围和作业方式采砂等非法采砂行为。

十二届全国人大常委会第十二次会议22日听取全国人大法律委员会关于《中华人民共和国航道法(草案)》(以下称草案)审议结果的报告。非法采砂现象在中国一些地方较为突出且屡禁不止，不仅破坏航道，造成水上交通事故频发，还危及堤防，影响河道防洪安全。二是在航道发展规划技术等级评定因素中增加环境保护内容。三是增加规定，编制航道规划应当依法进行环境影响评价。

四是增加规定相应法律责任。有声音认为，在促进中国航道发展的同时，要将保护环境作为一项重要的原则予以遵循，并对造成环境污染或者其他环境违法行为依法给予处罚。

全国人大法律委员会指出，针对在航道和航道保护范围内采砂，损害航道通航条件的行为明确由一个部门实施处罚，规定：违反本法规定，在航道和航道保护范围内采砂，损害航道通航条件的，由负责航道管理的部门责令停止违法行为，没收违法所得，可以扣押或者没收非法采砂船舶，并处五万元(人民币)以上三十万元以下罚款。保护环境是中国的基本国策。

对此，全国人大法律委员会建议作出相应补充修改：一是将保护环境纳入规划、建议、养护、保护航道应当遵循的原则。报告建议将保护环境作为促进航道发展的重要原则，并进一步明确禁止非法采砂行为根据最新部署，该省计划到2015年基本形成秸秆收贮利用体系，到2017年，实现全面禁止露天焚烧秸秆。其间，江苏省将加大秸秆机械化还田力度，继续推进秸秆能源化、工业化、饲料化利用，并加大对秸秆综合利用的财政投入。为此，该省将扩大秸秆机械化还田农机具购置补贴范围，加大秸秆机械化还田新机具、新技术推广应用力度。为推动这一工作，江苏省市县各级财政将加大对秸秆综合利用的投入，建立目标管理、以奖代补机制，提高资金扶持的精准度。

江苏省还提出鼓励发展以秸秆为主要原料的板材、造纸、装饰材料产业，重点扶持上规模、上水平的秸秆原料化利用重点骨干企业。近日出台的《江苏省人民政府关于全面推进农作物秸秆综合利用的意见》明确，到2015年，全省秸秆综合利用率达到90%，到2017年，形成布局合理、多元利用的秸秆综合利用格局，秸秆综合利用率达95%以上。

同时，对农作物秸秆运输车辆免收车辆通行费，对符合条件的秸秆初加工企业执行农业生产用电价格。江苏省还明确，面向收贮难这一制约秸秆综合利用的关键问题，发展多种形式的收贮服务，到2017年，除机械化全量还田外，全部实现秸秆离田收贮利用

为此，该省将扩大秸秆机械化还田农机具购置补贴范围，加大秸秆机械化还田新机具、新技术推广应用力度。根据最新部署，该省计划到2015年基本形成秸秆收贮利用体系，到2017年，实现全面禁止露天焚烧秸秆。

同时，对农作物秸秆运输车辆免收车辆通行费，对符合条件的秸秆初加工企业执行农业生产用电价格。江苏省还提出鼓励发展以秸秆为主要原料的板材、造纸、装饰材料产业，重点扶持上规模、上水平的秸秆原料化利用重点骨干企业。为推动这一工作，江苏省市县各级财政将加大对秸秆综合利用的投入，建立目标管理、以奖代补机制，提高资金扶持的精准度。江苏省还明确，面向收贮难这一制约秸秆综合利用的关键问题，发展多种形式的收贮服务，到2017年，除机械化全量还田外，全部实现秸秆离田收贮利用。

近日出台的《江苏省人民政府关于全面推进农作物秸秆综合利用的意见》明确，到2015年，全省秸秆综合利用率达到90%，到2017年，形成布局合理、多元利用的秸秆综合利用格局，秸秆综合利用率达95%以上。其间，江苏省将加大秸秆机械化还田力度，继续推进秸秆能源化、工业化、饲料化利用，并加大对秸秆综合利用的财政投入

大众汽车集团手笔更大，且将目标对准了中国。不管是出于环保考虑，还是出于能源问题考虑，亦或是受其他国家影响，一个不可否认的事实是，电气化交通浪潮正在全球蔓延。

继2013年将英国伦敦标志性黑色出租车生产商锰铜控股公司纳入旗下后，2014年2月，吉利与英国电动汽车制造商Emerald汽车公司签署协议，将后者收入囊中。吉利的想法是，将这两家公司的研发团队合并在一起，从事新能源汽车方面的开发工作。

在欧洲的电动汽车销量排行榜中，沃尔沃V60插电式混合动力车也算是名列前茅。戴姆勒计划到2017年推出10款新的插电式混动车型。目前丰田依靠普锐斯混动车可以达到要求，但加州计划2017年左右将混动车排除在零排放车辆阵营之外，这样一来，丰田要达到要求就会变得很困难，需要从现在开始积极准备。日产副董事长志贺俊之认为，燃料电池车仍处于发展初期，加氢站的建设成本是一大障碍，对于消费者来说，纯电动汽车更为经济可行，政府的支持力度也很大。

2014年2月15日，菲斯科发布公告称，中国万向集团出价1.492亿美元购买其资产，在买家中出价最高，赢得拍卖。其中，电动汽车年进口配额为750辆，关税为零;3.0升以下混合动力车年进口配额为750辆，关税税率为5%。

海兹曼介绍称，到2018年，大众将向中国提供超过20款新能源汽车，其中大多数车型为插电式混合动力车，涉及多个品牌。从2014年2月1日到2015年12月31日，俄罗斯及哈萨克斯坦、白俄罗斯三国的电动汽车进口关税从19%降至零。

至于纯电动汽车和燃料电池车，谁才是最后的赢家，这要交给时间来回答。2月18日，负责监督菲斯科破产案的美国特拉华州威尔明顿破产法院法官凯文格罗斯在召开听证会后表示，批准万向收购菲斯科资产。